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9月30日，我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路正式开通运营，结束沿线大多数地区不通火车的历史。
哈佳铁路位于黑龙江省中东部，是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目，于2014年7月开工建设，设计时速200公里，为客货共线铁路。线路全长343公里，途经两市三县，设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19 座车站。新建哈佳铁路开通运营，哈尔滨至佳木斯最快运行时间从原来的5小时44分钟缩短至2小时3分钟。中国铁建所属中铁十一、十九、二十二局、二十三、中国铁建电气化局等多家单位参与建设。
哈佳铁路2014年7月开工建设，2018年5月开始联调联试。该铁路全线地处高寒地带，冬季最低气温近零下40摄氏度。4年来，建设单位克服冰冻期长、焊轨作业时间短、地质条件复杂、岩层软弱破碎、地下含水量大等难题，大力开展科技创新和技术攻关，给线路基础加装保温防寒设备，采用防冻胀材料，保证高寒环境下线路设备质量安全。
据了解，哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车，经过排障器、车体裙板、伴热线，集水槽等19项防寒改造，保证动车组以200公里时速在零下40℃的高寒条件下安全驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
哈佳铁路是哈尔滨至大连高速铁路向黑龙江东北部地区的延伸。该铁路与已开通的哈尔滨至大连高速铁路、哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路和即将开通的哈尔滨至牡丹江高速铁路，共同构成黑龙江省高速铁路网主骨架。这一铁路的开通运营，将进一步完善我国东北地区铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对加快区域城镇化进程，促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅，具有十分重要的意义。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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