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11月25日，福建省取消高速公路省界收费站ETC门架、省界站拆除、入口称重检测设施等建设项目全部通过交通运输部审核，实现100%完工，标志着该省全面完成取消高速公路省界收费站项目主体工程，比交通运输部要求提前36天。
此次取消高速公路省界收费站工程建设范围涉及福建省约5500公里高速公路路段，包括929座ETC门架系统建设、386条ETC车道新增建设、1240条收费车道升级改造、16座省界收费站拆除、321套入口称重检测设备建设。
自撤站工程建设启动以来，福建省高速公路集团有限公司(以下简称“福建高速集团”)组织投入施工队伍近300支，参与建设人员近5000人，克服施工项目点多、线长、面广等难点，统筹做好交通组织与安全运营工作，整个施工过程未发生一起安全事故，各项工作推进进度位列全国前列。
7月15日，福建完成省内首个高速公路ETC门架吊装，位居全国第四;
9月20日，福建完成省内全部929套ETC门架系统建设，位居全国第三;
9月30日，顺利完成386条新增ETC车道建设并投入使用;
10月31日，全面完成1240条收费车道升级改造;
11月20日，提前40天完成16个省界收费站拆除及正线恢复工作;
11月25日，提前36天完成321套入口称重检测系统建设。
当下，福建省取消高速公路省界收费站工作围绕“大干60天，决胜在年底”目标，全力开展联调联试各项工作。11月10日，顺利完成了部站通信链路、接口合规性联调联试，完成进度排名全国第四;11月18日，全国第一批完成了省内网络安全自检自测工作。下一步，福建高速集团将开展实际业务功能验证，确保在12月31日前完成新旧系统切换，同步实现全国并网收费。
据了解，从2020年1月1日起，福建省高速公路收费站将正式启用新的计费方式，由分省封闭式收费制式调整为全网开放式收费制式，全国高速公路将实行全网一体化收费运行管理，真正实现“一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底”的不停车快捷收费总体目标，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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