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福建省三大国企强强联合，发挥在客运、造船、成本等方面的优势，整合资源，联合打造福建省豪华邮轮产业链。首艘邮轮将“闽船闽造”，由厦船重工建造，未来也将在厦门母港启航。
三大国企强强联合成立豪华邮轮投资公司
4月6日，福建省豪华邮轮投资股份有限公司在厦门挂牌成立。该公司由福建省交通运输集团有限公司所属的福建省海运集团有限公司与福建省船舶工业集团有限公司、福建省投资开发集团有限公司共同出资成立，也是福建省第一家省属国有邮轮公司。
新公司将主动融入国家“一带一路”的发展战略，充分利用福建自贸试验区的政策优势和厦门建设东南国际航运中心的机遇，积极开展邮轮航线和旅游产品，不断扩大市场占有率。在航线设计方面，将以厦门港为主要始发港，依托现有台湾航线，拓展东南亚航线和东北亚航线，适时开辟环球航线。
福建省国资委主任郭锡文表示，邮轮投资公司的揭牌成立，是省国资委和省属企业加快转型升级、抱团发展的重要成果。
郭锡文指出，三大国企强强联合，发挥在客运、造船、成本等方面的优势，整合资源，联合打造福建省豪华邮轮产业链，以供给侧结构性改革，扩大有效供给，满足需求，是加快自身转型升级的客观要求和重要措施。
邮轮投资公司表示，公司成立后，三大股东将全力发挥各自优势，科学、高效运作好企业，并以国际化邮轮体验为目标，致力于打造中国东南沿海邮轮第一品牌，为福建旅游再添新“名片”。
闽船闽造，厦船重工将建造首艘邮轮
邮轮投资公司暂定计划建造3艘7万吨豪华邮轮，前期先行建造1艘投入运营，而后根据经营情况再建造2艘。首艘邮轮也将是福建省第一艘邮轮，由股东福建省船舶重工所属厦船重工建造，在厦门母港启航。
据悉，厦船重工此前曾经接获过一艘十万吨级邮轮订单。
2012年6月17日，山海树集团·厦门环球邮轮有限公司与厦船重工签署了“中国厦门号”豪华邮轮委托建造协议，投资31亿，按照协议，该船将在2018年10月下水运营。这也将是中国第一艘自主建造的十万吨级邮轮。
根据协议，邮轮将由厦船重工负责建造，建成后豪华程度将达“五星”以上。为了建出世界顶级的豪华邮轮，该项目邀请了十余家国内外造船产业链机构供应商进行项目研讨工作。
在邮轮设计方面，山海树集团将联合英国PFJ海事咨询公司、厦船重工共同成立科研队伍完成设计，预计耗时一年半时间。
为打造这艘邮轮，厦门环球邮轮有限公司与皇家加勒比邮轮公司、芬兰德他马林船舶设计公司、厦船重工、七O八研究所及 上海海事大学达成“产学研用”相结合的合作开发意向。不过到目前为止，该邮轮项目还未正式启动。
而早在2012年，厦船重工派出考察队，在“海洋神话号”上实地考察，欲向邮轮建造这一高附加值、高水准的领域发出挑战。
此次建造的邮轮目前还在进行市场调研，选择合适的船型，争取年内启动造船计划。不过，可以肯定的是，该邮轮的外观以及餐厅等相关设备的设计将走中国风，体现福建元素。
与造船同步启动的还有运营。邮轮投资公司董事长杨锦昌透露，公司计划先采取包租的方式，满足游客的个性化需求。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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