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8月14日，国机汽车股份有限公司发布《2018年上半年中国进口汽车市场报告》（以下简称‘报告’）。报告以“上半年进口车市场供需双降，新政策下市场结构面临深度调整”为题，深入分析了中国进口汽车市场在宏观经济、政策及市场环境持续变革影响下的特征及趋势。
2018年上半年，在中美贸易摩擦及关税政策调整背景下，中国进口汽车市场波动较大，呈现供需双降，行业厍存大幅波动，市场结构深度调整等特征。
从供给方面看，2018年上半年，海关进口量大幅下滑。2018年1-6月累计进口汽车45.2万辆，同比下降22.1%，增速相比2017年全年的16.8%回落38.9个百分点。
从季度走势来看，2018年进口车市场稳步开局，一季度进口量缓慢增长，同比增长5.5%，随着4月宣布今年将相当幅度的降低进口汽车关税，跨国公司贸易商采取延迟报关措施，二季度进口量急剧下滑，下滑幅度超过45%。
从需求方面看，终端需求下滑明显。根据中国进口汽车市场信息联席会统计的30个品牌经销商交付客户数据来看，2018年1-6月经销商交付客户进口车39.4万辆，同比下降9.8%，增长幅度相比2017年全年的0.6%下滑9.2个百分点。从细分市场来看，除D级外所有细分市场均出现下滑，A级车和A0级车销量下滑幅度较大，分别为24.4%和19.3%；D级车销量快速增长，增幅扩大至16.6%。
从库存方面看，受关税政策影响行业库存绝对量和库存深度波动较大，2018年6月行业库存[供应商库存+经销商库存]深度为3.5个月，相比2017年3月的3.7个月，下降0.2个月。根据中国汽车流通协会的经销商库存调研显示，2018年6月进口经销商库存为1.83个月，高于经销商库存水平线1.5个月的合理库存。
从品牌结构看，进口量排名前十品牌共进口乘用车35.9万辆，在乘用车总进口量中占比达81%，相较2017年的79%提升2个百分点。受进口车关税税率下降影响，前十品牌中，仅有两个品牌进口量增长，八个品牌呈同比下降趋势。其中，雷克萨斯表现突出，1-6月进口量同比增长9.0%；沃尔沃进口量增长8.6%。对品牌来源国分析，欧系品牌仍然保持主力地位，1-6月份额为62%，较2017年下降1.8个百分点；在雷克萨斯新车型的拉动下，作为第二大系别的日系份额略有回升，从2017年的25.6%增至27.6%，上浮2个百分点；美系品牌1-6月份额10.3%，同2017年持平。终端销售层面，1-6月奔驰销量同比增长9.4%，超越宝马成为销售排名第一品牌；第二集团竞争激烈，奥迪和大众较2017年有所恢复，因产能问题导致的供给不足，保时捷排名下降至第八。
从车型结构看，三大车型均出现较大幅度下滑，轿车进口19.2万辆，同比下降10.1%，在三大车型中降幅最小，在进口总量中的占比为43.4%；MPV下降42.3%，在三大车型中降幅最大；SUV进口23.5万辆，市场份额下滑至53.2%。从车型分级别看，C级细分市场占比36.8%，较2017年下滑0.1个百分点，但仍保持进口汽车市场第一大细分市场的地位，显示进口汽车市场豪华、高端的特点。
从排量结构看，因关税下调政策影响下的平行进口量大幅下滑，3.0L以下排量份额回升至90.5%,与2017年全年持平；同时在更多进口新车型采用2.0T排量发动机的影响下，1.5-2.0L排量区间以46.2%的份额保持第一大排量区间，在2017年全年44.9%的基础上继续提升。
从港口方面看，传统三大港份额日趋稳定，上海港和天津港以35.9%和33.8%的份额分列前两位，黄埔港以24.4%的份额位居第三位，第四位的大连港只有1.5%的份额，广州港位列第五，份额1.3%，青岛港仅占不到1%的份额。
从细分市场看，平行进口增速大幅回落，2018年1-6月汽车平行进口6.0万辆，同比下滑24%，占进口总量的13.1%，相比2017年的14.2%，下滑1.1个百分点。新能源汽车市场方面，进口量同比小幅增长。1-6月，新能源汽车进口1.2万辆，同比增长3.4%，占进口汽车总量的2.6%；以特斯拉为主的纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的90.4%，与2017年基本持平。
展望2018全年中国进口汽车市场形势，对宏观经济和政策环境、市场、产品供需等多层面分析后认为，2018年经济总体上仍将稳定增长，但下行的压力有所增大。逐步取消外资股比限制，将加速进口车的国产化进程。对原产于美国进口汽车加征关税影响将在下半年显现。同时，从新产品供给面来看，2018年下半年有33款进口新车投放中国市场，新产品主要以“市场补充”为主，呈现高端化、时尚化、个性化等特点，“量销”新车型有限，对整体进口车市场销售规模拉动有限。预计2018年下半年中国进口汽车市场将会呈现恢复性增长，但难以扭转上半年的大幅下滑局面，预计进口量在115-120万辆之间，同比出现个位数下滑。中长期来看，美产车加征关税的执行期是不确定因素。此外，国六排放标准的影响，特别是国六对平行进口汽车的影响值得关注。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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