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为了更好服务2022年北京冬奥会，京张高铁的“4S店”——北京北动车运用所日前完成了改造升级，提升列车出入库能力70%。
北京北动车所位于京张高铁始发端，建于2019年，由于调车出入库模式与所内存车能力不匹配，一定程度上制约了京张高铁的运能提升。
12月13日、14日连续2天，中铁六局电务公司呼和通号项目部相继进行II级、III级封锁施工，建设者利用480分钟的“天窗点”时间，完成了软件接入开通，对CTC软件升级改造，清河站、北京北动车运用所软件换装及信号设备改造施工；完成了道岔插入设备调试、联锁试验、道岔调试以及接触网改造施工，圆满完成升级改造任务。
为了提升“4S店”存车能力，项目部创新性引入CTCS-2列车运行控制系统，将调车出入库模式改为列车出入库模式，提升列车出入库能力70%，满足冬奥会期间的运输需求，让京张高铁动车组运行更快捷、更高效。
除了快捷、高效，“智能化”也是京张高铁的一个标签。项目部在动车所内新设“动车组360度智能检测系统”，进一步优化“机检”模式，实现全方位、无死角、快速“体检”。
随着北京北动车所升级完成，动车所出入库能力得到明显提升，京张高铁将以良好的运营状态和优质的服务迎接即将到来的2022年北京冬奥会。
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